Vlada razmišlja o davanju gradnje nizinske pruge od mađarske granice do Rijeke u koncesiju, piše Večernji list. Riječ je o najvećem infrastrukturnom projektu koji je najavila Kukuriku koalicija u svom predizbornom programu, vrijednom 4,6 milijardi eura.
Koncesija je najizgledniji model financiranja gradnje nizinske pruge zbog prezaduženosti Hrvatske, ali i zbog toga što bi u slučaju financiranja iz fondova EU gradnja pruge trajala znatno duže. Naime, iz europskih fondova godišnje se može povlačiti tek nekoliko stotina milijuna eura.
Interes za koncesiju već su iskazali njemačka tvrtka DB International, koja posluje u sastavu grupacije Deutsche Bahna, odnosno njemačkih željeznica, te Kina, kojoj bi Luka Rijeka i nizinska pruga bile ulaz u EU za njene proizvode.
Donese li odluka da nizinska pruga ide u koncesiju, raspisat će se natječaj za koncesionara. A to neće biti tako brzo jer je riječ o složenom projektu. Samo za njegovu pripremu potrebne su četiri godine, a gradnja pruge bi, u najboljem slučaju, mogla početi 2016. i trajala bi do 2025. godine.